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　　1、在方案設(shè)計(jì)前融入最佳實(shí)踐并征詢(xún)團(tuán)隊(duì)改善發(fā)掘

　　工廠布局規(guī)劃設(shè)計(jì)公司指出，在規(guī)劃工廠時(shí)并不是將原有工廠的生產(chǎn)狀態(tài)稍作優(yōu)化再布局的新的工廠內(nèi)，而是要抓住難得的規(guī)劃?rùn)C(jī)會(huì)，通過(guò)融入多方智慧與最佳實(shí)踐實(shí)現(xiàn)脫胎換骨

　　匯聚團(tuán)隊(duì)智慧、融入最佳實(shí)踐：

　　需要收集來(lái)自各方的需求與建議，即使只是片面的意見(jiàn)與點(diǎn)滴的想法

　　需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入的發(fā)掘，將最佳實(shí)踐融入到未來(lái)的規(guī)劃方案中，這需要具有很強(qiáng)的精益、IE功底，沒(méi)有五年十年的積累很難輸出優(yōu)秀的規(guī)劃方案（這也正是很多人說(shuō)自己也可以做布局規(guī)劃，但規(guī)劃結(jié)果就千差萬(wàn)別、質(zhì)量差別很大，這不是畫(huà)圖的技巧差別，而是內(nèi)功的深淺決定）

　　可能規(guī)劃項(xiàng)目本身的對(duì)象即是行業(yè)龍頭，這樣參考的最佳實(shí)踐不僅是行業(yè)的，而且可是考跨行業(yè)的如華為等

　　2、結(jié)合地塊形狀作總圖創(chuàng)意多維擇優(yōu)

　　以滿(mǎn)足規(guī)劃產(chǎn)值產(chǎn)能為前提，在人車(chē)物流與功能區(qū)劃方案基礎(chǔ)上做總圖規(guī)劃

　　結(jié)合用地條件符合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，制定多種創(chuàng)意總圖方案并通過(guò)多維度評(píng)估擇優(yōu)

　　Tips：

　　風(fēng)水也是總圖規(guī)劃考量的重要因素，規(guī)劃師有必要了解風(fēng)水的基本常識(shí)

　　若客戶(hù)非常注重風(fēng)水，則一定請(qǐng)客戶(hù)先看風(fēng)水再做總圖規(guī)劃（特別是開(kāi)門(mén)與朝向），在不影響運(yùn)營(yíng)功能的前提下將風(fēng)水師的建議作為優(yōu)先考慮項(xiàng)

　　風(fēng)水師有多種流派，有的側(cè)重在朝向方位、有的注重周邊融合、有的以地塊形狀分析、有的以九宮格主吉兇......等，主要以客戶(hù)的傾向?yàn)橹?/span>

　　3、立體物流動(dòng)線(xiàn)規(guī)劃無(wú)縫銜接大物流

　　以若非對(duì)于全是單層廠房的工業(yè)園，一定要重點(diǎn)考量樓層間的立體物流規(guī)劃

　　并且不能孤立的對(duì)各單體廠房做規(guī)劃，而是要與工業(yè)園區(qū)大物流無(wú)縫銜接

　　Tips：

　　對(duì)于單層廠房，可能也需要進(jìn)行立體動(dòng)線(xiàn)的規(guī)劃，單層廠房一般層高較高，若要更加充分的利用空間，則盡可能的考量向立體空間運(yùn)用

　　對(duì)于多層廠房的立體物流規(guī)劃（特別是大物流量的生產(chǎn)類(lèi)型）不能僵化地依賴(lài)電梯實(shí)現(xiàn)立體物流，而是將電梯作為后備資源

　　立體物流只有與工業(yè)園區(qū)大物流融合才是流暢的物流規(guī)劃，并且大物流應(yīng)限定在比較小的范圍也更優(yōu)，最好是在一角或一邊即實(shí)現(xiàn)，更容易實(shí)現(xiàn)人車(chē)分道

工廠布局規(guī)劃公司：整體布局規(guī)劃-工業(yè)園區(qū)大物流

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工廠布局規(guī)劃之評(píng)價(jià)布局維度有哪些？